从钢板切割开始，庞大家底历经造船人汗水和智慧的福建淬炼。2025年11月5日，舰里揭秘江南鄂州市某某食品机械教育中心中国第一艘完全自主设计建造的下水电磁弹射型航空母舰——福建舰入列，舷号“18”。造船

　　从中国第一艘木质明轮兵船“恬吉”开始，庞大家底中船江南造船建造了3700余艘船。福建

　　割炬为刀，舰里揭秘江南焊枪为线，下水吊车为针，造船江南人构筑着全球最大级别的庞大家底集装箱船、超大型的福建液化气船、新型万吨级驱逐舰、舰里揭秘江南破冰船、下水航天远洋测量船……人类在造船领域，造船鄂州市某某食品机械教育中心最先进的技术与方法，在这里上演。

　　中船江南造船生产运行二部副部长 袁世振：从图纸研发、钢板切割、电缆铺设、管系安装、设备联调，整个过程中，和精度管控有很大关系，这背后更多的是创新在支撑这些内容。

　　液化气船、集装箱船、航空母舰江南的“造船图鉴”不断丰富

　　近年来，中船江南造船在液化气船方面不断扩展，同时还在另一主流船型——集装箱船建造领域攻城略地，集装箱船越造越大，也越造越快。

　　在公务科考船领域，中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号、中国第一艘获得SILENT-R证书的海洋综合科考船“东方红3”号、中国自主设计研制、具有国际先进水平的大型航天远洋测量船“远望7”号等船先后交付。

　　汽车运输船方面，江南先后建造了全球装载量最大的LNG绿色动力汽车运输船“安吉威信”号等船舶。

　　江南也从未忘记自己的首要责任，从昆明舰到南昌舰，再到福建舰的横空出世。江南人用智慧熔铸的不仅是万吨钢铁，更是科技强军的智慧和为国造舰的百年使命。

　　智能化、数字化

　　探秘造船一线的壮观现场

　　三维数控弯板机、智能吊马工作站、数字化小组立智能焊接生产线、三维测量。重复性、高强度的体力活，正在被更有效率的方式替代。

　　托盘、吊车，将冰冷的钢铁变成了流动的风景。总段对接，正在改变传统的造船方式。

　　当上万个零件，被分解为千张送货单；当钢板的切割时间，用“秒”计算；当门吊的移动，按米规划；当船坞的使用，按天排布……

　　在庞大的造船现场，每个部门、每个区域、每个岗位，都有了自己的节律，将这些节律组合起来，就成了属于江南造船的交响乐。

　　（来源：总台国防军事频道）